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东营港地处东北经济区与中原经济区、山东半岛与京津塘地区交通通道的中心控制点，位于黄河入海口以北50公里处，北距天津港90海里，东距龙口港72海里，距大连港122海里，与河北曹妃甸、秦皇岛港隔海相望。东营港海域等深线密集，是渤海湾泥质海岸建设深水大港的天然良址。早在90多年前，孙中山先生就在他所著的《建国方略》中预言：“当整治黄河工程已完成之日，此河口将得为航洋气船所经由，自然有一海港萌芽于是。”东营港是环渤海从龙口至黄骅1000公里海岸线上的区域性重要港口，在渤海湾西南岸及山东省港口布局中占据重要位置。东营港出渤海湾与国内外各港口相通。与各大城市都有高等级公路连接，距济南、青岛只有2小时车程，距北京、天津分别为3.5小时、2.5小时车程。通港铁路、环渤海高等级公路正在规划建设中。1995年，国务院批准东营港为一类开放口岸，1997年10月通过了国家验收，1997年12月正式宣布对外开放。但2000年以来，由于航道及港池口门淤积严重，导致港口外轮停航。2005年，市政府投资15亿元建设了2×3万吨多用途码头，并安排专项资金规划建设了“一站式通关中心”等口岸查验设施，满足了对外启用的条件。2010年12月，3个新建码头顺利通过了省口岸办组织的对外开放验收并对外启用。 截至目前，生产码头44个，对外开放码头20个。近年来，东营港业务快速增长，呈现跨越式发展。2016年东营港完成吞吐量4383万吨，进出外轮669艘次，进出货物416.7万吨，货值107.9亿元，分别是2015年的1.6倍、2.97倍和2.5倍，东营港口岸已成为山东进口丙烯最大口岸和外轮业务增长最快的海港口岸。
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