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天津口岸处于京津冀城市群和环渤海经济圈交汇点，是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要桥头堡，是中国北方对外开放的门户，我国北方最大口岸。天津港地处渤海湾西端，内陆腹地辽阔，天津口岸作为亚欧大陆桥的桥头堡，在全国唯一拥有满洲里、二连浩特、阿拉山口和霍尔果斯“四口岸三通道”，具有明显的区位优势。天津口岸建有全国一流水平的国际贸易单一窗口信息系统，全国规模最大的“一站式”通关服务中心，服务辐射范围覆盖我国三北大部分地区、东部沿海及中部部分省市，天津口岸进出口贸易值的近60%来自外省区市、近75%来自京津冀地区，是我国各省区市走向国际市场的重要通道，是京津冀城市群的海上门户，具有明显的服务优势。天津港是世界上等级最高的人工深水港，与世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，天津港“一港八区”〔东疆港区、南疆港区、北疆港区、大沽口港区、海河港区、大港港区、高沙岭港区、北塘港区（中心渔港）〕口岸均已实现正式对外开放，形成商业港、工业港、旅游客运港、现代化渔港等服务功能齐全的口岸经济带。天津滨海国际机场是我国区域枢纽机场和国际航空物流中心，飞行区等级4E，跑道2条，可满足各类飞机起降。2017年，天津港货物吞吐量5亿吨，集装箱吞吐量1506万标箱；天津机场旅客吞吐量2100万人次，货邮吞吐量26.83万吨。天津海港口岸（含海面油田交货点口岸）、空港口岸构成了服务完善、功能齐全的综合性枢纽港，具有明显的承载优势。口岸是天津的核心战略资源和北方国际航运核心区建设的主要载体，是京津冀协同发展战略实施的重要内容，是改革开放先行区建设的前沿阵地，天津口岸与天津自贸试验区相互依托，具有明显的政策优势。
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