钦州港

国家级钦州港经济技术开发区（以下简称“开发区”）位于中国南海北部湾湾顶，背靠大西南、面向东南亚，水、陆、空交通发达，是中国南部有着5亿吨吞吐能力的天然深水良港，是中国沿海新兴的大型重化工业基地，更是国际陆海贸易海铁联运出海最便捷的西部陆海新通道。钦州港自1992年建港，1996年6月设立省级经济技术开发区，2010年11月升级为国家级经济技术开发区。辖区面积约152平方公里，内设有中国与东盟最前沿的开放合作平台——广西钦州保税港区、中国第三个两国政府合作共同开发的“中国——马来西亚（钦州）产业园”等多个“国字号”平台。经过20多年的发展，开发区已成为广西北部湾经济区核心工业区，主要经济指标和综合实力进入我国西部国家级开发区第一方阵。2019年，开发区规模以上工业总产值完成732.4亿元，同比增长2%；港口货物吞吐量11930.8万吨，同比增长19.3%。在投资置业方面，开发区主要有四个方面突出优势：——地理位置突出。开发区位于广西北部湾经济区内，处于南宁、北海、防城港等广西沿海地区的中心位置，面向东南亚，背靠大西南，是华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部和西南地区出海陆路运输最近、最便捷的海港，周边拥有由高速铁路、高速公路、远洋运输、航空运输组成的四通八达的综合交通集疏运体系。开发区是北部湾经济区“半小时”经济圈的中心城市，是广西沿海航运体系的中心门户，广西沿海重要的交通枢纽，也是中国—东盟国际大通道的前沿窗口和大西南最便捷的出海大通道。——港口优势明显。孙中山先生90多年前在《建国方略》中把钦州港规划为“南方第二大港”。开发区港口核心资源优势突出，拥有240多公里长的码头岸线，其中深水岸线54公里，可建1—30万吨级码头200多个，建成后可形成5亿吨以上的吞吐能力，是国家一类对外开放口岸及深水良港。现已建成30万吨级码头及航道、8个10万吨级集装箱码头、30多个万吨级以上泊位，港口吞吐能力达到1.2亿吨。目前已开通了至香港、台湾、韩国、新加坡、越南、马来西亚、缅甸等26条国内国际班轮航线，新开通钦州港至泰国越南印尼等5条集装箱航线，集装箱远洋航线实现零的突破，中海、中远、中外运等多家航运物流企业已进驻钦州港，面向东盟的集装箱干线港正在加快培育。——产业基础良好。开发区港口后方地域广阔，布局临海工业得天独厚。中国石油、中国石化、中粮集团、中船集团、国家电投集团、华谊集团、浙江恒逸集团，浙江桐昆集团，印尼APP公司等世界知名企业相继进驻。已建成投产中石油一期1000万吨炼油、金桂100万吨造纸、国投燃煤电厂一、二期320万千瓦时、中粮180万吨大豆加工、中船钦州资源整合等标志性项目，落户了总投资700亿元的华谊新材料一体化基地等龙头项目，基本形成了以石化、装备制造2个千亿元产业和能源、造纸、冶金、粮油等百亿元产业为重点的现代产业体系框架。2019年开发区地区生产总值累计完成241.4亿元，增长6.8%；全社会固定资产投资同比增长30.99%；财政收入完成84.2亿元，同比增长5.4%；集装箱完成301.6万标箱，同比增长33.4%。2019年8月26日，国务院正式公布《中国（广西）自由贸易试验区总体方案》，同意设立中国（广西）自由贸易试验区，实施范围119.99平方公里，由钦州港片区和南宁片区、崇左片区组成。钦州港片区面积58.19平方公里，占广西自贸试验区近一半面积，其中：钦州保税港区10平方公里、中马钦州产业园区16.05平方公里、钦州港经济技术开发区32.14平方公里。8月30日,中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区在中马钦州产业园区揭牌。站在新的起点上，开发区将全面贯彻落实党的十九大精神，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，抢抓中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区建设、“一带一路”西部陆海新通道、带来的历史性发展机遇，全面构建“大开放、大通道、大港口、大产业、大物流”发展新格局。